扬子江大桥建设现场。 卑多敏 摄

​（记者曹雪娟 袁志林 通讯员周亮）连日来，我区持续高温，但扬子江大桥建设现场依旧热火朝天。7月7日，记者在现场看到，高达70米的400吨浮吊正精准吊装桥梁北侧主拱系梁，工人们顶着烈日有序作业，用汗水浇筑着连通城东新区与金沙湾片区的“民生通道”。目前，该桥整体工程已完成近60%，年底有望实现贯通。

作为区域交通网络的关键节点，扬子江大桥北起江海大道接扬子江路，向南跨越通吕运河，止于通灵桥路接金安路，贯通钟秀东路。大桥全长约625米（桥梁段长约380米），采用双向六车道设计，设计速度60公里/小时。建成后，将有效连通城东新区与金沙湾片区，为中医院、党校及周边地块提供交通便利，助力通州经济发展。

据项目总监理工程师田安禄介绍，主拱系梁是主桥钢结构的重要组成部分，共12根，预计主桥整体安装持续至9月底完成。当前，引桥部分箱梁已全部吊装完成，附属工程正同步推进。“因梁体重量大且不具备陆上吊运条件，项目创新采用浮吊作业，通过‘先南北后中间’的施工策略：先完成北侧、南岸梁体吊装，再进行中间梁合龙，并穿插小纵梁、小横梁施工。计划7月底基本完成东侧梁体体系施工，8月初启动上部拱结构施工。”

面对持续高温带来的“烤”验，项目方坚持“安全与进度并重”的原则，科学调整作业时间。“我们实行‘忙两端、歇中间’的错峰施工模式。现场工人每天早上5点至6点开始作业，10点至10点半视气温情况暂停施工，下午3点半后重新开工直至晚上7点半，既避开了高温时段，又最大程度保证了施工效率。”田安禄表示，箱梁吊装受天气、通航等不确定因素影响较大，项目部将全力以赴确保实现年底贯通目标。