自去年3月1日修订的《快递市场管理办法》正式施行，“快递上门”新规已满一周年。该规定明确，未经用户同意，快递企业不得擅自将快件投放到智能快件箱、快递服务站等末端设施，旨在保障消费者权益。那么，新规执行情况究竟如何？近日，记者展开实地探访。

上午9点，记者在金色城邦小区看到，快递车陆续驶入。顺丰快递员喻马鑫一边卸货理货，一边介绍：“像金色城邦小区，我们基本都会送货上门。送货前我会挨个联系客户，按他们的要求放置快递，有要求把快递放电梯里的，要求放丰巢或菜鸟驿站的各占三四成。像金通家园小区，送货上门率超九成，很少放驿站和丰巢。放驿站的话，每件快递要扣0.5元，相对来说我更倾向送货上门的方式，还能提高客户满意度。”

小区菜鸟驿站内，前来取件的居民不断，工作人员胡炜一边对包裹进行归纳放置一边回忆道：“新规刚实施时，快递员特别忙，要逐个和顾客沟通放件位置。顾客要求送上门就送，要求放驿站或智能柜的也安排妥当。”她告诉记者，为了满足居民的取件需求，驿站也越来越便民化。“对于存放在驿站的包裹，24小时都能取件。小区年轻人多，晚上8～10点是取件高峰，扫码就能进出库，很方便。遇到需要冷冻、冷藏的快递，驿站也有专门冷柜存放。”正在驿站取件的居民李爽告诉记者：“新规挺好的，能直接和快递员沟通，我要是没时间，就选驿站或丰巢自提；遇到有大件或不方便拿的快递，就让快递员送上门或放电梯，很安全。”

新规明确要求“快递员必须确保按时将包裹送达并征得客户确认”，但记者在采访中了解到，由于当下快递件配送量较大，特别是在促销高峰时期，快递员面临着相当大的工作压力。“送货上门，我们快递员会更加辛苦一点，尤其是老旧小区没电梯，爬楼送货耗时费力，送货上门的实际操作难度不小。”通州菜鸟速递工作人员丁泽岳表示，虽然难度增加，但对业务也有好处，“派送的时候能帮客户寄件，对业务也有帮助，毕竟服务好才有竞争力。”

总体来看，“快递上门”新规实施一年来，在保障消费者权益上有一定成效，顺丰等部分快递公司落实较好，菜鸟驿站等末端服务也在优化。但要让新规更好落地，快递企业需优化资源调配和配送流程，快递员要提升服务意识，消费者也应多些理解，共同推动快递行业健康发展。