抢抓春日施工黄金期，拉满弦、强推进

通州交通重点工程建设“快马加鞭”

​春日煦暖，在通州重点交通工程的施工现场，铿锵有力的打桩声、机器运转的轰鸣声，吹响了全年交通项目加速奔跑的冲锋号。3月28日上午，记者在石港镇江海村通州湾港区疏港航道特大桥建设现场看到，工人们正在进行挂篮施工，现场一派热火朝天的繁忙景象。

通州湾港区疏港航道特大桥是通锡高速公路海门至通州段（南通绕城高速）TXGS-LJ3项目关键工程，先后横跨渔场匡河、海五线和通州湾港区疏港航道。“该桥是三工区最长特大桥，全长1266米，桥梁主桥采用悬臂施工，主跨95米，边跨57米，共12个现浇段，目前第10个阶段已经浇筑完成，正在进行第11阶段的浇筑，6月中旬将实现全面合龙。”南通绕城高速项目三工区生产经理冯树洲介绍。

南通绕城高速项目全长65.4公里，其中通州段总长49.2公里，设置双向六车道，设计时速120公里，项目路线起自海门沿江公路，终点止于G15沈海高速与沪通大桥北接线交叉设置的新联枢纽，沿线途经我区二甲镇、东社镇、十总镇、西亭镇、石港镇、刘桥镇六个镇，设置二甲互通、金沙互通、石港互通、骑岸枢纽和新联枢纽。

“该项目于2021年9月正式开工，相关重点桥梁基础已经建设完成，正在进行下构建设，预计明年9月份具备通车条件。”区交通运输局副局长曹杨国介绍，项目建成后，将有效分流沈海高速和沪陕高速共线段交通量，优化高速路网格局，进一步提升通州经济能级，尤其带动北部乡镇的经济发展。

当前正值交通重点工程建设的黄金期，建设者们坚守岗位、分秒必争，进一步加强工程管理，狠抓工程安全、环保和质量，全力抢进度，确保工程按时竣工，服务全区经济社会发展，促进交通能级进一步跃升。

去年3月底，横跨通扬线通吕运河的通州大桥、正场大桥拆除重建工作启动。一年来，工程施工克服了水上施工、新冠疫情等困难因素，拉满弦、强推进，目前已取得显著进展。记者了解到，当前两座大桥即将进行主桥钢结构拼装，其中通州大桥北引桥已完成桥梁盖板安装。区交通运输局根据明确的目标任务、时间节点、施工内容、技术要求，将任务细化到月、旬、周，分解落实到专班、人头，充分调动一切有利因素，做好人员、物资、设备、资金等要素保障，确保今年12月完成重建任务。

“二季度是交通基础设施建设和运输生产的关键时期，对实现全年预期目标，支撑和服务全区经济社会高质量发展具有重要作用。”区交通运输局党组书记、局长吴佳佳表示，下一步，区交通运输局将继续多措并举加快推进项目建设，坚持目标导向，盯好关键项目，开展定期调度，解决关键问题，力争上半年实现“时间过半、任务过半”。