近日，记者从通州区交运局了解到，《上海浦东综合交通枢纽专项规划》日前正式获得上海市人民政府批复。根据批复意见，通过新建铁路上海东站，充分承接国家沿海通道重要节点功能，加强对长三角的引领辐射作用。未来，该站将接入沪苏通铁路、南北沿江铁路、沪乍杭铁路等多条铁路线。

根据规划，上海东站规模规划为14台30线，仅次于上海虹桥站（16台30线），为上海第二大铁路客运站。规划接入沪苏通铁路、南北沿江铁路、沪乍杭铁路，沪苏湖铁路、沪杭城际并衔接沪宁、沪杭通道，同时预留沪舟甬铁路通道接入条件。

​沪苏通铁路工程建设分一期和二期推进，开通运营的一期工程从既有宁启铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南经沪苏通长江公铁大桥跨越长江，全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站，经张家港、常熟、太仓市，终点到上海市，全长143公里，设计时速200公里。目前一期工程已连接上海虹桥站和上海站，二期还将与浦东机场相衔接。沪苏通铁路的开通运营，正不断拉升通州交通的发展格局。