4月20日傍晚时分，在师范桥改造工程现场，东西段数十米河道内的河水已被抽干，河底进行了简单平整，两台挖土机从中间位置开始向东西两侧作业，为接下来40根灌注桩入土作清障准备。

师范桥是通州城区的一座老桥，已有32年历史，经桥梁安全性能检测，被评为D类，存在安全隐患，今年区住建局将其纳入城区桥梁改造计划。改造后的师范桥不仅车道加宽加多，坡度也放缓，更便于通行。

师范桥改造工程涉及师范桥、模范桥和金游桥三座桥梁，从4月1日起半个月时间，三座桥梁全部拆除到位。区住建局聘请市政桥梁建造专家王跃进作技术顾问，全程指导和解决技术问题。“王工，你快来看看，这下面是不是原来的老桥桩？”忽然，负责清障的清理员发现问题，立即向王跃进汇报。

师范桥前后经过三次改造，上一次改造王跃进也参加了。“设计院在设计的时候注意避开了上一次的桩基位置，没想到有一根却和第一次的位置重合了。”王跃进说，按照目前情况，他们需要跟设计院沟通，研究解决方案。

作为资深的建桥专家，王跃进给出了自己的看法：重新排布桥桩是最省时省力的办法。“第二次改造的时候还是计划经济时代，那时用料紧张，虽说水泥桩有十五六米高，但钢筋是不到底的，拔的时候桩容易断。”王跃进打起了比方，“就像拔牙一样，牙拔了，牙根还断在里面，后期清理起来非常麻烦。”

桥梁改造工程还涉及复杂的管线重置。仅一座模范桥，就有4根管道要从桥下纵向经过，包括11千伏高压线、蒸汽管道、污水管道、自来水管道等。原本高压线和蒸汽管道都在地面以上，这次考虑美观，将一起改造入地。“每个桥桩之间都要走一根管，而且埋到河底下一到两米，现在我们正在跟各个部门协调，预计下周开始进行管道施工。”王跃进说。