2020年，一场突如其来的疫情让繁忙的春运停下了脚步。清晨，邱春梅骑着电动车穿梭在城区里，和无数个抗疫战士一样，她正在赶往“战场”的路上。昔日车水马龙的街道变得很冷清，为了强化防控，我区所有长途班线和城镇公交停运，只有5条开往南通的公交线路9台车辆还在运行。作为883车队的驾驶员，邱春梅毅然坚守在自己的岗位上，她也是通州公交唯一在岗的女性驾驶员。

　　一路畅通，邱春梅很快就到了胜利桥回车场。车内打扫一遍，玻璃擦一遍，地板拖一遍，座位擦一遍，对车辆机油、轮胎全部检查一遍。邱春梅重复着十多年来发车前的“五个一”。“你知道吧，现在又多一个‘一’了，就是每班次要消一次毒。”邱春梅说，一切为保证乘客有个安全的乘车环境。到了发班的时间，邱春梅一个人开着公交车缓缓驶出了回车场。

　　2月7日清晨，已安静多日的南通汽运集团通州分公司停车场里出现了几个忙碌的身影，881车队队长崔红毅正带领他的应急小分队，为即将执行防控疫情运输任务的驾驶员和大巴车做发车前的准备工作。

　　接到上级运送隔离人员的通知后，分公司马上启动应急预案，相关人员第一时间赶到车队办公室，崔红毅为执行任务的驾驶员再次进行了运输和防护的辅导、培训，负责安检的同志认真检查车辆，负责消杀的同志仔细为车辆消毒。

　　执行此次运输任务的驾驶员是俞进。这个参加过抗击非典运输的老司机不善言辞，前几天一班越南到通的航班上有疑似发热病人，他主动申请去机场执行乘客转运任务。谈及为何如此积极，他淡淡地说：“这都不算什么，我只是想出一份力，也只是做了一个交通人应该做的事。”

　　应急小组成员刘建辉坚持帮俞进穿防护服，这个平日里大大咧咧的汉子前前后后反反复复地检查了好几遍才放心，嘴里不住地叮嘱俞进要注意安全。八点整，俞进开着飞鹤大巴驶向任务的目的地……​