近日，记者在南通华夏飞机工程有限公司看到，机库内一派繁忙景象，数架公务机正在接受技术人员的维修改造，而机库外，还有数架飞机在停机坪上静候检测。总投资1.1亿元的华夏航空三期机库将建成投产，预计每年可完成25架公务机的维修改装。

目前，华夏航空三期机库建设正处于冲刺阶段。“钢结构马上要进场施工，防腐施工一共是三层，现在已经做到了顶层，主体大概在9月底封顶。整个项目预计今年年底完工，明年春节前实现交付。”项目现场负责人王建军介绍。

近年来，华夏航空公务机业务范围进一步拓宽，飞机维修改装量也迅速上升，造成机位紧张，因此公司启动了三期工程的建设，这为后面扩大飞机拆解、检测、维修和公务机大修以及商飞的交付提供了保证。三期机库投入使用后可容纳777、787等大型飞机进出，便于开展更高水平的维修及改装业务。

“庞巴迪CRJ200原是50座的支线客机，经过我们的改装变成了24座的团队包机，这也是全世界首创。改装后可以满足像足球队、篮球队、演艺团体等团队包机，填补了市场空白。”南通华夏飞机工程有限公司总经理申炳龙介绍。

据介绍，华夏航空工程今后将在通州打造一条完整的航空产业链，向飞机维修及零配件制造、公务机为主的通用机运营服务产业及其他航空配套服务产业发展。去年，该公司向北美、俄罗斯出口了三套发动机零部件，目前又向蒙古国出口了整套发动机。今年预计实现产值2亿多元，增幅同比超过50%。

“下一阶段，我们会继续在再循环制造方面深入拓展，把南通建设成为亚太区的一个航材枢纽。另外，我们与清华大学在通讯方面的合作也取得了比较好的进展，预计今年年底前完成卫星通讯的地面测试，推动公司业务发展实现新突破。”申炳龙表示。