10月29日是全国航班换季首日，当天上午9点55分，红土航空“纳西族号”客机平稳降落南通兴东国际机场。这也是红土航空第一次亮相南通，今后，每周二、四、六、七，“纳西族号”将执飞昆明—南通—长春航线。红土航空党委书记黄兴稳表示，以上海国际航空枢纽为龙头的华东市场是航企必争之地，布局南通正是红土航空向互联网+精品航空转型，提高华东市场占有率的重要战略举措。

    新航季中，南通兴东国际机场除了新航企“加盟”外，航线网络也进行了优化升级，国内国际通航城市增至35个，每周航班起降架次由354架次增加到432架次。机场相关负责人介绍：“旅游航线方面，我们新开了济南、海口，加密了青岛、哈尔滨、呼和浩特、日本大阪等航班。公商务航线方面，我们新开了汕头航班，深圳航班实现了早、中、晚一天三班，广州、珠海、郑州等航班达到每天两班。”

    而与南通兴东国际机场有着良好合作的深圳航空则在南通兴东国际机场投放了1架过夜机，执行南通—深圳早班飞行任务，成为继东海航空之后第二家在南通设立过夜基地的航企。此次航班换季，深航南通始发航班量由原来的每天12班增至17班。“南通兴东国际机场的定位是上海国际航空枢纽辅助机场，深航在南通投放过夜机就是要进一步巩固和占有南通市场。”深圳航空南通营业部经理陈翔表示。

    此外，海航旗下的北部湾航空，也将南通作为长距离航线运输的重要中转地，新开了济南—南通—汕头航线。截至目前，南通兴东国际机场本场运营航企已达12家。随着硬件功能日趋健全，航线网络不断升级，南通兴东国际机场的核心竞争力将持续提升，在更好满足南通及周边地区市民出行需求的同时，发挥自身在长三角世界级机场群中的积极作用。