公交车站延伸到家门口、新增大型公交回车场、村村开通公交线路……公交的发展不断满足着通州发展和百姓出行需求。“以前公交班次少，乘车比较难，现在家门口就能乘车，太方便了。”家住东社镇杨港居的季佩兰忍不住为公交的发展点赞。

    近年来，我区以“公交优先，就是老百姓优先”为发展理念，以解决广大群众“乘车难、乘车贵”问题为着力点，累计投资近5亿元，大力实施公交优先发展战略，不断推进公交城乡一体化发展。目前，我区共有公交线路49条，其中城区公交9条、城乡公交24条、镇村公交16条；有公交车279辆，其中清洁能源公交车116辆，纯电动公交车20辆；日均客运量超5万人次。

    2015年初，我区经历了新一轮的区划调整，合并了部分镇，建立了街道，区划布局更加完整有序。为加强城区与镇（街道）、镇（街道）与村（居）的沟通联系，优化区内路网和公交线网的布局，区公交公司经实地考察，增设了226路、386路、387路、311路等公交线路，让老百姓在“家门口”就能坐上公交，出行更为省时便捷。2015年11月21日，从通州客运站开往兴仁镇丁涧店村的203路公交正式开通，结束了兴仁镇丁涧店村不通公交的历史，也改变了兴仁镇横港社区与通州城区无直达公交的状况。至此，我区顺利完成了村村通公交、镇村公交开通率100%的目标任务，提前实现了江苏省“十三五”期间镇村公交的预期目标。据区公交公司副队长周卫东介绍，目前，全区181个建制村已全部有公交通行，在南通市率先实现了“村村通公交”的目标。

    公交线路的变化反映着城乡交通的变化。区交通运输局局长丁明新表示，为科学、合理地构建通州公交线网布局，区交通运输局结合城市发展规划，着力构建模式多元、换乘一体、运行高效、方便快捷的公共交通体系，力争为群众提供高品质公共交通服务。

    去年3月16日，289路公交线路作出调整，我区同步开通352路、353路镇村公交线路，填补十总到骑岸的公交“真空”。

    今年3月30日，从胜利桥公交回车场到南通火车站的直达公交126路开通，票价2元，全天共28个对班。与此同时，原先通州客运站开通的金沙直达南通火车站的客车同步取消。

    去年12月27日，我区新添20辆纯电动公交车，这是通州公交公司添加的首批纯电动公交车。区运管处副主任邵锦林介绍，“纯电动公交车的运行，能实现尾气、废气零排放，体现了绿色环保出行理念。”目前，201路、208路等城区公交已启用纯电动公交车运营。

    去年建设的为民办实事工程——金洲路智能公交调度中心一期已经投入运行，调度中心大楼三楼建立了智能调度系统平台、应急指挥调度中心、掌上公交查询系统、站场视频监控系统、电子巡更系统等，实现公交智能调度和智能监管，保证公交发班准确、行车记录透明。

    在区智能公交调度中心内，供电部门投资的崇海充电站和华润燃气加气站也已投入使用，为新能源公交车、出租车等车辆续航提供了保障。智能公交调度中心二期即将启动，在一期35个停车泊位的基础上，将增加停车泊位80个，大大缓解城区公交夜间停放安全管理问题。

    随着公交硬件设施的完善，今年，我区对接南通“掌上公交”系统，让广大乘客通过手机APP随时查询到公交线路的即时动态，带领乘客迈进“智慧公交”时代。据区交通运输局副局长季平介绍，该系统已于6月份正式投入使用,市民下载“畅行南通”APP，就可通过手机随时查询公交线路的即时动态，让乘客更准确地把握出行时间。

    公交车是一张流动的城市名片，公交线路的拓展是一扇探寻城乡变化的窗口。这五年来，我区的公共交通发展迅速，公交车数量逐年增加，公交优先的理念渐渐深入人心。

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