为提升桥梁安全系数，这几天，城区的几座桥梁正在进行集中维修。11月3日下午，记者在城区金南桥看到，三分之一桥面已维修结束，全路幅的东三分之一被简易封闭，工作人员正按照工序进行维修。

    病害处理、桥头补坑、喷洒粘层油、刮涂、喷涂面层……记者发现，金南桥维修时喷涂的沥青层比一般沥青要轻薄。项目负责人刘志良介绍，这是南通福伦利新材料有限公司创始人蔡海军从海外带回来的技术，利用环保聚合物乳液/胶粉以及创新性路桥室温面层材料，对路桥进行养护。新材料拥有快速固化、强力黏附、抗寒防冻等特点，能造就全新型道路和建筑面层材料的结构体系，并成功应用于南通新城大桥等桥梁维修上。

    “一般热沥青粘层厚达4厘米，修复的路面起伏比较明显，而这项技术的修复粘层只有5毫米左右，对路面美观和行人、车辆出行都毫无压力。”刘志良说，“在此次维修工作启动之前，我们在新金桥上提前做了一个实验块，经过检验，对加强桥梁荷载和桥面固化效果明显，所以才在我区其他桥梁上推广应用。”

     此次桥梁维修涉及新金桥、师范桥、胜利桥、金南桥、盐仓桥五座桥梁，维修面积共计3234平方米。胜利桥维修启动较早，已经维修完毕。金南桥和师范桥维修于11月1日同期启动，预计本月8日左右可完成。新金桥、盐仓桥的维修工作也即将启动。