7月22日至24日，南通兴东国际机场，30余架各类通用航空器静展，以通航飞行表演为主的飞行动展，多项主题论坛……丰富的活动让2016华东国际通用航空展赚足了眼球。

    看到眼前这架深红色直升机，航空爱好者顾俊就被其优美的流线吸引住了。他在工作人员的指引下登上了飞机，坐稳后在机舱里自拍了张照片上传到了朋友圈。中瑞通航机械员陈凯负责给这架直升机做机身和零件维护，“它的型号为MD500，之前一直停驻在上海金桥机库。”他透露，MD500曾参加过越南战争，这是其在航展上的首次亮相。

    同样，国内首款水陆两栖运动飞机“海王”也吸引了不少粉丝驻足观看，经过6000小时的飞行，“海王”在美国退役。参展商“天空联盟”斥资180万元将其引进中国，“这款飞机最主要的特点就是不仅可以停在陆地，还可以停在水面。相应地，外观也设计成船型。”飞行员朱烨紫指着机舱里的表盘告诉记者，相较一般民用机，这个表盘简单易懂，所以容易操纵，国外一般用来旅游休闲和表演。

    伴随着一阵轰鸣声，来自中意通航的塞斯纳208从低空飞过。半小时后，在人们的翘首以待中，塞斯纳再次进入了人们的视线，稳稳地降落在跑道上。三天里，参加飞行演示的还有和利通航、豪海通航、宜航航空等企业的飞机，演示的直升机机型为国产AC311、罗宾逊R44、CabriG2，固定翼机型为赛斯纳208、172等。每天至少六场的飞行表演让观众近距离领略了飞行魅力。

    “本届航展除了给观众带来很强的视觉冲击，也是一次探讨通航发展的研讨会。”上海通用航空行业协会秘书长曹征说。22日，主办方筹备了16个通航主题论坛，论题涉及通航领域气象、短途运输、机场建设及运营等热点话题。23日，10家企业负责人与用户、供应商和服务商分享了企业产品及服务，发布了企业最新市场信息。

    在室内展厅，80多家参展商携带模型、实物参展，包括无人机、加油设备、飞行员服装等。沈阳恒诚航空展位里摆满了飞机坐垫、背垫，“不要小看这些舱内配件，它们必须达到航空产品标准。”公司市场主管魏小进说，有的座椅要通过漂浮试验测试，80公斤的人抱着它也不能沉下水,还要通过撞击试验，这就要求海绵软硬适中。“我们企业多次与华夏航空合作后，看中了空港产业园的投资环境。经过洽谈，目前项目已顺利签约。”魏小进说。

    南通机场距离上海虹桥机场120公里，距离上海浦东国际机场150公里，优越的地理位置是吸引众多参展商前来交流的重要原因。

    去年4月中旬，圆通航空、综艺航空等4个项目落户空港产业园。当年4月26日，华东地区首届通航产业论坛也在此举行，吸引了来自华东六省一市的92家通航企业。“本届通航展将再次提高产业园的知名度和影响力，吸引更多企业投资落户。”空港产业园管委会副主任王晓亮说。

在航空展室内展厅，各种无人机十分吸引眼球。

卑多敏 摄