近日，位于五接镇的南通象屿海洋装备股份有限公司传捷报，公司成功承接两艘21万吨的超大型散货船订单，这标志着象屿海装在超大型散货船领域实现新突破。

超大型订单破限：21万吨撬动产业升级

象屿海装成立于2016年12月，2017年5月正式投产，主要生产环保节能系列散货船、中小型不锈钢化学品船以及其他高附加值船，现有通州、启东、如皋等三个船舶建造基地，客户遍布日本、希腊、德国、挪威等国家。

近年来，象屿海装不断突破硬件条件瓶颈，攻克技术难关。此次21万吨超大型散货船订单的成功斩获，不仅展现了公司的技术实力，更标志着其在更大船型领域的积极延伸取得重要进展，造船产品谱系正向更高载重等级延伸。

“去年我们共交付26艘船舶，实现产值60亿元。今年计划交付28艘船舶，目前已交付了13艘，预计实现产值67亿元。明年产值预计将突破80亿元，到2027年产值有望超过110亿元，交付量将达40余艘。”南通象屿海洋装备股份有限公司党总支书记、总经理秦伟民表示。

技术工艺赋能：提升核心竞争力

象屿海装此次得以承接超大型散货船项目并非偶然。公司专注于散货船批量建造，在超大灵便型船型上具备稳定建造能力，通过持续优化工艺流程、加快建造速度，不断增强自身实力。值得一提的是，公司在船舶设计中积极融入节能减排技术理念，该批新船也将采用更高效的主机方案和节能优化设计，进一步满足全球船东对碳排放控制与燃油效率的高要求。

象屿海装的技术优化主要聚焦两大方向：一是新能源领域，已成功打造多艘天然气双燃料船；二是节能减排技术，通过与多家大型设计研究院紧密合作，联合开展设计研发工作。“在实际应用中，我们引入了众多先进节能技术，例如为提升航速、降低油耗，我们在近期建造的船舶上广泛应用了目前市场上流行的舵球、消涡鳍、导流罩以及风帆等装置。”秦伟民介绍道。

凭借过硬的技术实力和竞争力，象屿海装自成立以来累计接单214艘，交付121艘，在手93艘，在手订单载重超过500万吨，64000DWT散货船和中小型不锈钢化学品船两大主力产品手持订单量在全国名列前茅。

集群效应：政策与市场双轮驱动

在全球环保法规日趋严格、航运业脱碳加速推进的背景下，近年来，我区积极顺应国际发展形势，聚力发展新质生产力，实施“智造+服务”双轮驱动战略，建强链条，优化产业生态，以高品质、快交船、新技术满足新规范，在激烈的竞争中脱颖而出。2024年，全行业实现规模以上工业开票136.17亿元，同比增长28.92%，产业发展态势良好。

象屿海装是我区船舶产业的标志性企业，今年以来，我区重点支持龙头企业智能化升级，为象屿海装改扩建项目提供配套服务，助力企业打造省级智能工厂。目前，象屿海装已入选国家5G工厂名录，获评省级专精特新中小企业，手持订单金额超200亿元。得益于政策扶持与专班服务，象屿海装作为船舶制造的“行业巨擘”实现产销两旺，发展势头强劲。

“目前象屿海装的品牌已经打响，市场形势良好，公司将抓住机遇进一步扩大市场规模。同时，聚焦中小型不锈钢化学品船和散货船这两大品牌产品，持续深耕，做精做强，稳步提升象屿海装的产能和品牌影响力。”谈及公司的未来规划，秦伟民信心满满。

“我们将继续以务实的政策、高效的服务和精准的保障，全力护航我区船舶产业高质量发展。”区企业公有资产管理办公室副主任杨亲表示。

记 者顾碧清 赵建明

通讯员高陈倩​