5月8日下午，市民纪先生致电本报，称他有一辆2001年出厂的轿车，在向一家保险公司购买保险时遭拒。保险员称：他的车车龄较长，已超过公司政策限制，只可以购买交强险，商业险则不可以购买，并说超过12年的车都不能购买商业险了。纪先生很郁闷：我出钱买保险还买不到了？验车车况没问题，怎么保险就不给办了呢？不给我加保商业险，上路行驶怎么放心啊？

　　记者咨询了区交警大队交管中心，中心主任马红星说，国家已取消私家车报废年限，根据规定，“高龄车”每半年必须验车一次，只要车况没有问题就可上路。但是，国家只规定保险公司对上路车辆的交强险不得拒保，对于商业险并没有相关法律规定，所以纪先生想投保商业险被拒绝，保险公司并没有违反法律强制性规定。

　　那“高龄车”投商业险真的是个难事吗？纪先生联系的车险工作人员称，八到十年以上的“高龄车”由于使用时间较长，保险公司不了解车况，他所在的公司一般不给投商业险，电话投保只能投交强险和第三者责任险。中国太平财产保险有限公司通州支公司的保险员李勇祥告诉记者，他们公司对“高龄车”投保商业险的条件相对宽松一点，但需要查看上一年出险（包括违章）记录，“如果次数过多就属于高危车辆，同样也不给保。”

　　为什么“高龄车”不受保险公司待见？一保险人士说，限制“高龄车”型投保，是保险公司出于稳健经营、降低风险和保护大多数投保人利益的需要考虑的。保险公司对“高龄车”核保、续保手续严格，会采取有别于正常风险车辆的措施。对该人士的说法，李勇祥解释说，不同车型和车况的车，折旧费都不同，但一般“高龄车”折旧后基本上就没多少钱了，有时候保费甚至比二手车还值钱，就算投保了，赔付时也并不能达到客户预期。“一般来说，司机对‘高龄车’的爱护程度较低，发生剐蹭概率高。同时‘高龄车’操控性和遇险时的可控性相对降低，出现事故的几率较大，保险公司赔付几率也随之增大。”他开玩笑说，一般人开车上路看到豪车就避之不及，但豪车看到“高龄车”其实也是能躲就躲，因为两车碰撞，“高龄车”可能就直接不要了，但豪车的损失就大了。

　　对于纪先生“上路行驶不放心”的疑虑，李勇祥建议，交强险虽没有车龄限制，但最高保额只有12.2万元，“高龄车”车主可以考虑增加第三者责任险的保额，他提醒说：“对于‘高龄车’来说，最重要的还是驾驶时要小心，严格按照规定验车，一旦发现有问题及时处理，不要因为舍不得而置安全于不顾。”